উৎপত্তি স্থল:
চীন
মডেল নম্বার:
৯৫৫টি
যোগাযোগ করুন
·ওয়েচাই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
·2সামনে& 1 বিপরীত ক্ষমতা শিফট ট্রান্সমিশন
·সমন্বিত সিলিং সিলিন্ডার উচ্চ সিলিং কর্মক্ষমতা এবং আরো নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করে
| সামগ্রিক মাত্রা | |||||||||||||
| 1 | দৈর্ঘ্য (ভূমিতে বালতি সহ) | 8100 ((মিমি) | |||||||||||
| 2 | প্রস্থ ((চাকা বাইরে) | ২৮০০ ((মিমি) | |||||||||||
| 3 | বালতি প্রস্থ | ২৯৪৬ ((মিমি) | |||||||||||
| 4 | উচ্চতা ((ট্যাক্সির শীর্ষে) | ৩৪৫০ ((মিমি) | |||||||||||
| 5 | চাকা বেস | ৩১০০ ((মিমি) | |||||||||||
| 6 | বেস | 2200 ((মিমি) | |||||||||||
| 7 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারান্স | 450 ((মিমি) | |||||||||||
| প্রধান প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন | |||||||||||||
| 1 | নামমাত্র লোড | ৫০০০ কিলোগ্রাম | |||||||||||
| 2 | অপারেটিং ওজন | 16500(১±5%)কেজি | |||||||||||
| 3 | নামমাত্র ক্যাপাসিটি | 3.1m3 ঐচ্ছিক 2.2-4.5 (মি3) | |||||||||||
| 4 | সর্বাধিক. ব্রেকআউট ফোর্স | 165kN | |||||||||||
| 5 | সর্বোচ্চ ডাম্পিং ক্লিয়ারেন্স |
3140 ((মিমি) স্ট্যান্ডার্ড আর্ম 3500 ((মিমি) প্রসারিত বাহু 3700 ((মিমি) অতিরিক্ত দীর্ঘ বাহু |
|||||||||||
| 6 | ডাম্প স্পর্শ | 1180 ((মিমি) | |||||||||||
| 7 | যেকোনো অবস্থানে ডাম্প কোণ | ≥450 | |||||||||||
| 8 | খননের গভীরতা ((বাঁধের নীচে অনুভূমিক) | ২৭ ((মিমি) | |||||||||||
| 9 | ঘুরার ব্যাসার্ধ | ||||||||||||
| (১) বাক্সের বাইরে | 6689 ((মিমি) | ||||||||||||
| (২) পিছনের চাকার বাইরে | ৫৯৭০ ((মিমি) | ||||||||||||
| 10 | পিভট এঙ্গেল ফ্রেম | 380 | |||||||||||
| 11 | পিছনের অক্ষের কম্পন কোণ | +11o | |||||||||||
| 12 | বালতি উত্তোলনের সময় | ≤6.2 সেকেন্ড) | |||||||||||
| 13 | বালতি নামানোর সময় | ≤3.8 সেকেন্ড) | |||||||||||
| 14 | ডাম্পিং সময় | ≤1.8 সেকেন্ড) | |||||||||||
| 15 | যাতায়াতের গতি ((কিলোমিটার/ঘন্টা),২টি সামনের দিকে এবং ১টি পিছনের দিকে | ||||||||||||
| (1) ১ম গিয়ার (সামনের দিকে/পিছনে) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
| (2) ২য় গিয়ার সামনের দিকে | 40.3 | ||||||||||||
| ডিজেল ইঞ্জিন | |||||||||||||
| 1 | মডেল | ওয়েচাই ইঞ্জিন WD10G220E23 | |||||||||||
| 2 | প্রকার | সরাসরি ইনজেকশন. টার্বো চার্জ. জল শীতল | |||||||||||
| 3 | নামমাত্র আউটপুট | ১৬২ ((কেডব্লিউ) | |||||||||||
| 4 | সিলিন্ডার/ট্র্যাকের ইন্টার-হোর | ১২৬/১৩০ মিমি | |||||||||||
| 5 | সিলিন্ডারের স্থানান্তর | 9.726 ((L) | |||||||||||
| 6 | স্টার্ট মটরের মডেল | KB-24V | |||||||||||
| 7 | স্টার্ট মোটরের শক্তি | 7.5 ((কেডব্লিউ) | |||||||||||
| 8 | স্টার্ট মটরের ভোল্টেজ | 24 ((V) | |||||||||||
| 9 | নামমাত্র গতি | ২০০০ ((r/min) | |||||||||||
| 10 | ম্যাক্স. টর্চ | >৯০০ ((এন.এম.) | |||||||||||
| 11 | স্টার্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | |||||||||||
| 12 | ন্যূনতম নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ | <220g/Kw.h) | |||||||||||
| 13 | ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট তেলের খরচ | 0.95-1.77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
| 14 | নেট ওজন | ১০০০ কেজি | |||||||||||
| ট্রান্সমিশন ব্যবস্থা | |||||||||||||
| হাইড্রোমিডিয়া ট্রান্সমিশন | |||||||||||||
| 1 | মডেল | ZL50B-012 | |||||||||||
| 2 | টর্ক কনভার্টার প্রকার | ৪টি উপাদান। একক পর্যায় | |||||||||||
| 3 | টর্ক অনুপাত | 4 | |||||||||||
| 4 | শীতল করার ধরন | চাপ তেল সঞ্চালন | |||||||||||
| 5 | ট্রান্সমিশন কেসের ধরন |
পাওয়ার শিফট, স্পোর্ট গিয়ার কনস্ট্যান্ট-মেজ
|
|||||||||||
| 3 | গিয়ার শিফট অবস্থান | ২টি সামনের এবং ১টি পিছনের গিয়ার | |||||||||||
| অক্ষ এবং টায়ার | |||||||||||||
| 1 | প্রধান হ্রাসকারী যন্ত্রের ধরন | স্পাইরাল বেভেল গিয়ার, একক পর্যায় | |||||||||||
| 2 | প্রধান হ্রাসকারী যন্ত্রের গিয়ার অনুপাত | 4.625 | |||||||||||
| 3 | চূড়ান্ত হ্রাসকারী যন্ত্রের ধরন | একক পর্যায়ের গ্রহ | |||||||||||
| 4 | চূড়ান্ত হ্রাসকারী যন্ত্রের গিয়ার অনুপাত | 4.929 | |||||||||||
| 5 | গিয়ার অনুপাত | 22.795 | |||||||||||
| 6 | সর্বাধিক টেনে নেওয়ার শক্তি | 150kN | |||||||||||
| 7 | টায়ারের আকার | 23.5-25-16PR | |||||||||||
| কাজ ডিভাইস হাইড্রোলিক সিস্টেম | |||||||||||||
| 1 | তেল পাম্পের মডেল | JHP2080S | |||||||||||
| 2 | সিস্টেমের চাপ | ১৮ এমপিএ | |||||||||||
| 3 | মাল্টি-চ্যানেল কনভার্সন ভালভের মডেল | GDF-32-YL18 | |||||||||||
| 4 | (D*L) উত্তোলন সিলিন্ডারের মাত্রা | Ф160*90*810 ((মিমি) | |||||||||||
| 5 | (D*L) কুলিং সিলিন্ডারের মাত্রা | Ф180*90*563 ((মিমি) | |||||||||||
| স্টিয়ারিং সিস্টেম | |||||||||||||
| 1 | প্রকার | মাঝের জয়েন্ট ফ্রেম। সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং | |||||||||||
| 2 | স্টিয়ারিং পাম্পের মডেল | JHP2080S | |||||||||||
| 3 | পুনঃনির্দেশকের মডেল | TLF1-E1000B+FKB6020 | |||||||||||
| 4 | অগ্রাধিকার ভালভ মডেল | YXL-F250F-N7 | |||||||||||
| 5 | সিস্টেমের চাপ | ১৬ এমপিএ | |||||||||||
| 6 | স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের মাত্রা | Ф90*400 (মিমি) | |||||||||||
| ব্রেক সিস্টেম | |||||||||||||
| 1 | ট্র্যাভেল ব্রেকের ধরন |
ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক তেলের উপর বায়ু 4 চাকা ব্রেক সক্রিয় |
|||||||||||
| 2 | বায়ু চাপ | 6-7.5 ((kgf/cm2) | |||||||||||
| 3 | পার্কিং ব্রেকের ধরন |
হ্যান্ড ব্রেক নমনীয় শ্যাফ্ট নিয়ন্ত্রণ ক্ল্যাম্প ব্রেক |
|||||||||||
| তেল উৎপাদন ক্ষমতা | |||||||||||||
| 1 | জ্বালানী (ডিজেল) | ২৫০ ((এল) | |||||||||||
| 2 | ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ তেল | 24 ((L) | |||||||||||
| 3 | কনভার্টার এবং গিয়ারবক্সের জন্য তেল | ৪৫ ((L) | |||||||||||
| 4 | হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তেল | ১৮০ ((L) | |||||||||||
| 5 | ড্রাইভিং অক্ষের জন্য তেল ((F/R) | ৩৬ ((L) | |||||||||||
| 6 | চূড়ান্ত হ্রাসকারী জন্য তেল | 14 ((L) | |||||||||||
| 7 | ব্রেক সিস্টেমের জন্য তেল | 3 ((L) | |||||||||||
আপনার তদন্ত আমাদের সরাসরি পাঠান
